2021-05-21 第204回国会 衆議院 国土交通委員会 第18号
一方、運河の中それから入口において滞留した他船の遅延損害などの間接的損害については、慣習上、船主は責任を負わないこととされております。 なお、上述の各種費用のうち離礁に要する費用については、共同海損を船主が宣言することによって、船主は荷主と費用分担することが可能となります。今回の座礁事故においてもこの手続が使われるということは公表されております。
一方、運河の中それから入口において滞留した他船の遅延損害などの間接的損害については、慣習上、船主は責任を負わないこととされております。 なお、上述の各種費用のうち離礁に要する費用については、共同海損を船主が宣言することによって、船主は荷主と費用分担することが可能となります。今回の座礁事故においてもこの手続が使われるということは公表されております。
「アメリカ政府のとった対ソ禁輸経済制裁は結局効果を示さず、何十億ドルという損害のみをアメリカ企業はこうむっただけであり、外国貿易におけるみずからの権威とソ連市場での地位を失うという間接的損害に至っては値踏み不可能である。」こう話っておるわけです。これは政府の見解ではないわけですが、百九社も参加しておるわけですから相当大きな見本市でしょう。
それから間接的損害としては、取られたために、次の船をつくるとか、それまでの間の操業が全部停止されておるということによる損害で、かなり大きなものがあるわけです。同時に、精神的な損害。本来、李承晩ラインというものは日本は認めていないんですね。認めていないラインの中でやられたということなんだから、これはどこが一体責任を持つのかということになるわけだ。
又ウエーベルクは、「直接損害のみならず間接的損害も同様に賠償されることは論ずるまでもない」と言つております。スピロプロス、ギリシアの学者でありますが、「現行の国際法によれば国際法違反行為より発生せる損害は原則的にはその全範囲に亘つて、従つて間接的損害をも含めて賠償される」と言つております。
○国務大臣（保利茂君） 私どものほうでは、私が一番初めから心配しておりましたのは、日本の重要産業である漁業、漁業中の重要部分を占めておりまするまぐろ漁業がために衰退を来たすというようなことがあつては大変である、従つてそれに対しましては政府としてもできるだけの措置は講じなきやならん、そういうことで、それは外交当局も同様の考えでございますし、その線で折衝は進めて頂いておりますけれども、いわゆる間接的損害
特損関係では間接的な損害でありますので、日本の半島以外におる軍隊の間接的損害というものを排除するということになるだろうと思います。
それから第二に間接的損害については、同様な法令が日本にあることが必要なのであります。つまり第十八條の三項のＡに「日本国の被用者の行動から生ずる請求に関する日本国の法令に従つて審査し、且つ、解決し、又は裁判する。」
又これに基因する生産並びに貯蓄の消耗等、間接的損害も甚大なる額に上がるものと考えられ、住民の受けましたる物心両面の打撃はまさに言語に絶するものがあるのであります。殊に本県は昭和十八年の大震災、同二十二年の大火災等、過去における災害復旧の途上にありまして、その痛手未だ癒えざる今日、又々今次の災害をこうむつたのでありまして、誠にお気の毒に堪えない次第であります。